آدم بيمان، المرشح المتجول لمنصب مفوض مقاطعة أورانج

تم إنشاء هذا السرد الموجز من قبل منظمة العفو الدولية من نص المقابلة التي تم بثها على& ساعة راديو كاربوريان& على WCOM 103.5 (wcomfm.org) 19 فبراير.

لماذا تترشح لمجلس مفوضي مقاطعة أورانج؟

لقد خدم في مجلس تخطيط مقاطعة أورانج لمدة ثماني سنوات وأصبح محبطًا من حدود الهيئات الاستشارية. فقد كان مجلس التخطيط يقضي ساعات في تلقي المدخلات العامة والتداول وتقديم التوصيات، لكن مجلس المفوضين كثيرًا ما كان يصوت في الاتجاه المعاكس، سواء أوصى مجلس التخطيط بالموافقة أو الرفض. وقد شعر بوجود انفصال بين الهيئتين وأن العمل الاستشاري وحده لا يؤدي إلى التغيير. وبصفته كهربائيًا ومقاولًا كهربائيًا يعمل في جميع أنحاء المقاطعة، فإنه يرى عن كثب ما هو ناجح وما هو غير ناجح. إنه يريد لمقاطعة أورانج أن تزدهر للجميع، وليس فقط لبعض السكان، وخلص إلى أنه لإحداث تغيير حقيقي كان بحاجة إلى العمل في مجلس المفوضين نفسه.

ما هو موقفك من النمو التجاري؟ وهو يعتقد أن المشروع كان سيجلب إيرادات ضريبية كبيرة من المبيعات ووظائف عالية الأجر إلى مقاطعة أورانج، وهو ما اعتبره فرصة ضائعة عندما لم يمض المشروع قدماً. ويربط ذلك بدفعة أوسع نطاقاً للنمو التجاري، بحجة أنه بدون المزيد من القاعدة الضريبية التجارية وتطوير الأعمال، ستستمر أعباء الضرائب العقارية في الوقوع بشكل كبير على أصحاب المنازل. ويشدد على أن الاعتماد بشكل أساسي على أصحاب المنازل لتمويل احتياجات المقاطعة من خلال الضرائب العقارية أمر غير مستدام.

كيف يؤثر مفوضو المقاطعة على الحياة اليومية لسكان كاربورو؟

لدى مفوضي المقاطعة تأثير مباشر على حياة السكان في مجالات قد لا تكون مرئية دائمًا على مستوى البلدية. فهم يحددون معدل الضريبة العقارية، ويحددون مقدار التمويل الذي تتلقاه المدارس، ويشكلون السياسة الصحية، ويوجهون النمو من خلال قرارات تقسيم المناطق والتخطيط واستخدام الأراضي، بما في ذلك المنطقة الريفية العازلة. ويشير إلى أن هذه القرارات تؤثر على تكلفة الإسكان، وتكلفة وتوافر وسائل النقل، والاستدامة البيئية للمقاطعة. وحتى لو كان لدى كاربورو حكومتها المحلية الخاصة للتعامل مع القضايا اليومية، فإن السكان لا يزالون يعيشون داخل نظام المقاطعة الذي تؤثر سياساته وأولوياته بقوة على تجربتهم اليومية.

ما الذي تعلمته عن العلاقة بين مجلس التخطيط ومجلس المفوضين، وكيف ستغير ذلك؟

افترض في البداية أن عمل مجلس التخطيط وتوصياته الدقيقة ستتماشى مع قرارات المفوضين في معظم الأوقات. ولكن في الممارسة العملية، وجد أن الأمر لم يكن كذلك. فقد رفض المفوضون في بعض الأحيان المشاريع التي وافق عليها مجلس التخطيط، وفي بعض الأحيان تمت الموافقة على المشاريع التي رفضها مجلس التخطيط. وبالنسبة له، بدا له الأمر كما لو أن مجلس التخطيط التطوعي كان يبذل العناية الواجبة على نطاق واسع دون متابعة ذات مغزى. وبصفته مفوضًا، فإنه يريد علاقة أكثر تعاونًا واتساقًا، مع عدم القول بأنه يجب على المفوضين اتباع التوصيات الاستشارية دائمًا. كما يشير أيضًا إلى أن العديد من أفراد الجمهور لا يفهمون القيود التي يفرضها قانون الولاية على صانعي القرار المحليين، مما قد يؤدي إلى الشك والاتهامات بدوافع غير سليمة. وسيعطي الأولوية لتثقيف الجمهور والتواصل بشكل أفضل حول ما يُسمح للمجالس قانونًا بالقيام به وما هي القواعد التي توجه قراراتهم.

كيف ستحسن التواصل مع الجمهور والتواصل من المقاطعة؟

وأقر بأن الموقع الإلكتروني للمقاطعة قد تحسن ويقدم الآن معلومات أكثر مما كان عليه في الماضي. ومع ذلك، فهو يرى أن التواصل يمثل تحديًا مزمنًا، مشيرًا إلى المشاركة المحدودة خلال عملية خطة استخدام الأراضي لعام 2050 على الرغم من النشرات والاجتماعات المجتمعية. وهو يقترح استخدام فاتورة ضريبة الأملاك كوسيلة اتصال: إضافة إدخالات أو معلومات مثل رموز الاستجابة السريعة التي من شأنها أن تسمح للمقيمين بالاشتراك بسهولة في أخبار المقاطعة وتحديثاتها. وهدفه هو الوصول إلى الناس من خلال شيء يفتحه الجميع بالفعل، بدلاً من الاعتماد فقط على النشرات أو الأحداث التي تجذب إقبالاً ضئيلاً. وعلى نطاق أوسع، يريد أن يجد آليات لإعلام السكان دون الحاجة إلى جهود توعية فردية واسعة النطاق يصعب الحفاظ عليها.

كيف شكّل عملك ككهربائي وجهة نظرك حول عمليات المقاطعة، وخاصةً التصاريح؟

لقد رأى حكومة المقاطعة من كلا الجانبين: كصانع قرار في مجلس التخطيط وكمقاول ومقدم طلب تصريح. ووصف التأخيرات الكبيرة والاحتكاك في عملية منح التراخيص، وشارك تجربته الحالية في الانتظار لمدة خمسة أشهر للحصول على تصريح بناء لحظيرة عمودية بسيطة. ويقول إن مثل هذه التأخيرات ترفع التكاليف على البنائين والمطورين ومالكي المنازل، وتساهم في قلق واستياء الجمهور من التصاريح. ويشير إلى أنه عندما يخبر العملاء أنهم يحتاجون إلى تصريح - على سبيل المثال، لتركيب شاحن سيارة كهربائية - يتوتر الكثيرون على الفور ويسألون عما إذا كان عليهم حقًا الحصول على تصريح. إنه يريد تبسيط التصاريح وتقليل هذا الشعور بالرهبة بحيث يكون أصحاب المنازل أكثر استعدادًا لاتباع القواعد وسحب التصاريح، بدلاً من الشعور بأن المقاطعة تجعل الامتثال صعبًا قدر الإمكان.

لماذا يجب أن يهتم سكان كاربورو بالعازل الريفي؟ وقال إنه بدون وجود حدود واضحة وقابلة للتنفيذ، يمكن للنمو أن "ينفجر" بطريقة غير منظمة، مما يقوض الطابع الريفي والأراضي الزراعية التي يقدرها العديد من السكان. وهو يعتقد أن المنطقة العازلة قد تحتاج إلى تعديلات مستهدفة ولكنه يصر على ضرورة وجود خط ثابت في مكان ما لا يمكن دفعه ببساطة إلى الخارج. وفي الوقت نفسه، فهو يدعو إلى تركيز النمو - وخاصة النمو الأكثر كثافة ومتعدد الطوابق - داخل وحول بلديات مثل كاربورو وتشابل هيل، بدلاً من الانتشار في المناطق الريفية التي تعتمد على أنظمة الصرف الصحي والبنية التحتية الأكثر تكلفة. من وجهة نظره، فإن تركيز الكثافة بالقرب من الخدمات الحالية هو أكثر استدامة بيئيًا وطريقة أفضل لمعالجة تكاليف الإسكان.

ما هي مخاوفك بشأن منطقة باكهورن وميدلاين والولاية القضائية على المياه والصرف الصحي؟

وأعرب عن إحباطه من أن مقاطعة أورانج تنازلت بشكل أساسي عن السيطرة على جزء من منطقة باكهورن إلى بلدة ميبان من أجل تمديد المياه والصرف الصحي إلى مستخدم صناعي رئيسي، ميدلاين، بالقرب من ممر I-40/85. وأوضح أنه من أجل توصيل المرافق إلى ميدلاين، قامت ميبان بضم تلك الممتلكات وأصبحت لديها الآن سلطة اتخاذ القرارات - مثل الموافقة على إنشاء مطعم شيتز كبير عند مخرج باكهورن - دون أن يكون لمقاطعة أورانج رأي مباشر. ويرى أنه من المفارقات أن المقاطعة رفضت مشروعاً كبيراً لمطعم بوك-إيز، لكنها سمحت لسلطة قضائية أخرى باتخاذ قرارات تجارية رئيسية في منطقة بوابة رئيسية. وهو يعتقد أنه يجب على المقاطعة أن تستثمر في قدرات المرافق والبنية التحتية الخاصة بها حتى تتمكن من الاحتفاظ بالسيطرة على حدودها وخيارات التنمية الاقتصادية، بدلاً من الاستعانة بمصادر خارجية لتلك القرارات للبلديات المجاورة.

كيف تنظر إلى عملية تقييم ضريبة الأملاك الحالية في مقاطعة أورانج؟ وذكر أنه اطلع على تقرير يُظهر أن الأحياء ذات الدخل المنخفض للسود والسمر تم تقييمها بمعدلات أعلى بشكل غير متناسب، وهو ما يقول إنه يجب معالجته. وبالاستناد إلى خبراته في العمل في المنازل في جميع أنحاء المقاطعة، يقول إن قيم التقييم لا تتطابق مع الواقع في كثير من الأحيان. على سبيل المثال، يجد أنه من غير المنطقي أن ينتهي الأمر بمنزل قديم وأصغر من الستينيات بقيمة تقييمية مماثلة لمنزل أحدث وأكبر على قطعة أرض مماثلة، في غياب التجديدات الكبيرة. كما يشير أيضًا إلى مقارنات مثل تقييم أرض نادي تشابل هيل الريفي بقيمة مماثلة لممتلكات غير مطورة إلى حد كبير في مكان آخر، وهو ما يجد صعوبة في تبريره. وبصفته مفوضاً، فإنه يريد من مكتب الضرائب أن يطلعه على المنهجية بالتفصيل، ويضمن أن تكون التقييمات واقعية ومنصفة، ويقلل من الاعتماد على مقارنات واسعة النطاق بين الأحياء التي يمكن أن تضخم بشكل غير عادل قيم العقارات القديمة أو ذات الدخل المنخفض. واقترح أنه يمكن استخدام التقييمات الفعلية من عمليات إعادة تقييم الرهن العقاري أو مبيعات العقارات بشكل مباشر أكثر، معللاً ذلك بأنه إذا قام صاحب المنزل بتمويل عقار بقيمة معينة، فيجب أن يتوقع دفع الضرائب على أساس تلك القيمة الموثقة - شريطة أن يكون النظام العام عادلاً.

ما هي آراؤك حول تمويل المدارس والسندات الأخيرة؟ وأشار إلى أن الناخبين وافقوا على سندات مدرسية بقيمة 300 مليون دولار، لكن الاحتياجات المحددة تبلغ حوالي 500 مليون دولار، مما يترك فجوة قدرها 200 مليون دولار دون خطة واضحة لسدها. وهو يعتقد أن كلاً من مدارس مقاطعة أورانج ومدارس تشابل هيل-كاربرو سيتي تواجه مشاكل خطيرة وأن مجرد إضافة المزيد من الأموال أو تعيين مستشارين لدراسة المشاكل ليس استجابة كافية. ويدعو إلى تشديد الميزانيات وإعادة النظر في عدد المباني المدرسية التي يتم تشغيلها، خاصة تلك التي تعمل بأقل من طاقتها الاستيعابية. فتشغيل المدارس التي يقل عدد الطلاب الملتحقين بها عن طاقتها الاستيعابية يؤدي إلى زيادة في التكاليف الثابتة - المباني والمديرين وموظفي المكاتب والمرافق والصيانة - وهو ما يقلل من وجهة نظره من حصة التمويل التي تصل إلى الطلاب مباشرة. وهو يقترح النظر بجدية في الدمج لتقليل النفقات العامة، معترفًا بأن هذا سيكون نقاشًا غير شعبي ولكنه ضروري.

بصفته مفوض مقاطعة، كيف ستتعامل مع القرارات المتعلقة بتمويل المدارس والإشراف عليها؟

وأوضح أن مفوضي المقاطعة يحددون المستوى العام لتمويل المناطق التعليمية، ولكن مجالس المدارس المنتخبة هي التي تقرر كيفية إنفاق تلك الأموال. وهو يعتقد أن المفوضين يجب أن يجروا محادثات صريحة ومنسقة مع مجالس المدارس لضمان توافق الإنفاق مع أولويات واضحة وليس مجرد زيادة الميزانيات دون تغييرات هيكلية. وهو يشكك في إنفاق مبالغ كبيرة على الاستشاريين لإخبار المقاطعة بكيفية تخصيص الأموال، قائلاً إن هذه الأموال يجب أن تذهب مباشرةً لمعالجة المشاكل. وشبّه الوضع بإدارة ميزانية الأسرة: لا يمكنك إدارة العجز عامًا بعد عام دون اتخاذ خيارات صعبة. وهو يعتقد أن المقاطعة والأنظمة المدرسية يجب أن تكون على استعداد "لوقف النزيف" والقضاء على الهدر وإعادة توجيه الإنفاق بحيث تذهب المزيد من الدولارات إلى الفصول الدراسية ونتائج الطلاب. وقال إن هذا يعطيه منظورًا مباشرًا لظروف المدرسة والتحديات التي تواجهها. أما فيما يتعلق بالمرافق، فهو يحث على نظرة عملية طويلة الأجل: قد لا يكون تجديد المباني القديمة غير المستغلة بشكل كافٍ منطقيًا إذا كانت المباني أقل بكثير من طاقتها الاستيعابية ومكلفة في صيانتها. في تلك الحالات، يفضل دمج الطلاب في مدارس أقل وأكثر كفاءة. كما أشار إلى اهتمامه بأفكار مثل نموذج أكبر لمرحلة رياض الأطفال - 8 الذي يمكن أن يقلل من تعقيدات النقل من خلال تشغيل الحافلات إلى حرم مدرسي واحد بدلاً من عدة مدارس متفرقة، مما قد يساعد في معالجة نقص سائقي الحافلات أيضًا.

ما رأيك في نظام الحافلات المدرسية وتحدي توظيف سائقي الحافلات؟ وأشار إلى أن سائقي الحافلات يجب أن يحصلوا على رخصة قيادة تجارية، مما يتيح لهم الحصول على أجور أعلى بكثير في قيادة المركبات التجارية الأخرى، مثل شاحنات الأسمنت، مقارنة بأجور الحافلات المدرسية. هذا الفارق في الأجور يجعل التوظيف والاحتفاظ بهم أمراً صعباً، خاصة بالنسبة للعمال الأصغر سناً. وأشار إلى أن العديد من السائقين الحاليين هم من كبار السن الذين يحبون الأطفال وتحفزهم الخدمة وليس الأجر، مستشهداً بسائق حافلة أولاده السابق الذي استمر في السبعينيات من عمره. وهو يعتقد أنه يجب على المقاطعة إعادة التفكير في كيفية عمل الحافلات والنظر في نماذج بديلة، مثل التعاقد مع شركات حافلات خاصة كما تفعل بعض المناطق الأخرى، إذا كان ذلك سيثبت أنه أكثر فعالية من حيث التكلفة أو الاستدامة؛ ومع ذلك، فهو يقر بأنه لا يوجد حل سهل. واقترح أن توحيد المدارس قد يؤدي إلى تبسيط بعض المسارات، ولكن يبقى الطلب الإجمالي على الحافلات ونقص السائقين تحديات هيكلية تتطلب أساليب مبتكرة.

ما الذي يجب أن يعطيه ناخبو كاربورو الأولوية عند اختيار مفوض للمقعد المتاح؟ ويقول إن المقاطعة لديها قائمة طويلة من البرامج والمبادرات المرغوبة، ولكن ليس لديها الموارد اللازمة لتمويل كل شيء إلى أجل غير مسمى. من وجهة نظره، تعني القيادة المسؤولة أن تكون "الراشد في الغرفة"، وأن تكون على استعداد لقول لا، أو إيقاف بعض البرامج أو تقليصها، والتدقيق بعناية في الميزانية بحثًا عن الهدر والتكرار. وقد وصف فلسفته بأنها إيجاد حل وسط متوازن: إذا لم يحصل أي من الطرفين على كل ما يريده، ولكن كلاهما يعطي القليل، فهذا يشير على الأرجح إلى نتيجة عادلة. وأكد على أن معدلات الضرائب يتم تحديدها من قبل المفوضين، لذلك يجب على الناخبين الذين يشعرون بالقلق بشأن الضرائب المتزايدة باستمرار أن يختاروا شخصًا ملتزمًا بمراجعة الميزانية "بمشط دقيق"، والعمل عن كثب مع موظفي المقاطعة الذين يفهمون أين يحدث الهدر، وخفض أو دمج حيثما كان ذلك مناسبًا.

كيف تفكر في النمو، وخاصة المساكن والمساحات التجارية، وتأثيره على التكاليف؟ وهو يؤيد التطوير عالي الكثافة في ممرات محددة، ويتصور مبانٍ من أربعة وخمسة طوابق مع وحدات سكنية في الطوابق العليا ووحدات سكنية في الطوابق العليا على غرار الأنماط التي شوهدت بالفعل في تشابل هيل. وهو يعتقد أن هذا الشكل من النمو يمكن أن يوسع كل من المعروض من المساكن والمساحات التجارية، مما يساعد على تخفيف الضغط التصاعدي على الإيجارات وقيم العقارات. كما يستحضر أيضاً تجربته الخاصة في محاولة بدء عمل تجاري لمحاكاة الغولف، إلا أنه واجه إيجارات تجارية مرتفعة للغاية، مثل مساحة تبلغ 8000 دولار شهرياً في المقاطعة الشمالية. ويقول إن المخزون التجاري المحدود يؤدي إلى ارتفاع الإيجارات للشركات، والتي بدورها يجب أن تمرر هذه التكاليف إلى العملاء. وبالنسبة له، فإن زيادة العرض السكني والتجاري على حد سواء في مواقع مستهدفة ومخططة جيدًا أمر ضروري لتخفيف أعباء التكلفة على السكان ورجال الأعمال.

ما الذي تستمتع به في كاربورو؟

على الرغم من أنه يعيش في سيدار غروف الريفية في الجزء الشمالي من المقاطعة، إلا أنه يزور كاربورو بانتظام. وغالباً ما يأتي للتسوق من متجر Fifth Season لشراء مستلزمات الحدائق، خاصةً مع اقتراب موسم الزراعة، ويزور متجر Fitch Lumber أيضاً. يقول إنه يستمتع بالمشهد الفني والموسيقي القوي في كاربورو ويرى المدينة كمركز إقليمي للترفيه والطعام والثقافة، ويصفها بأنها تتمتع بحضور "كبير" في مجال الفنون والمطاعم مقارنة بحجمها. وهو يقارن ذلك بالخيارات المحدودة في المقاطعة الشمالية، مشيرًا إلى أن أماكن مثل مصنع إينو ريفر بيرة في هيلزبورو بدأت تجلب المزيد من النشاط وتظهر أن الشمال يكتسب ببطء وسائل راحة مماثلة.

ما هي أولوياتك فيما يتعلق بالتعليم المهني والتقني (CTE) والحرف الماهرة؟

وقرب نهاية المقابلة، سلط الضوء على التعليم المهني والتقني كأحد أكبر أولوياته، معربًا عن أسفه لما يراه من ابتعاد عن التعليم المهني القوي في المدارس الثانوية. ويشير إلى أنه بالنسبة للأجيال الأقدم، كان هذا يسمى "التعليم المهني". وقال إن مقاطعة أورانج - والاقتصاد الأوسع نطاقاً - تعاني من نقص حاد في الحرفيين المهرة، بما في ذلك الكهربائيين والسباكين والفنيين الصناعيين. واستشهد باستثمار حديث من شركة سيمنز أعلن عنه الحاكم لدعم برنامج تدريب مهني في مجال الكهرباء كدليل على أن القادة يدركون أهمية الحرف. وتتمثل رؤيته في وجود مدرسة ثانوية للتعليم المهني والتقني بدوام كامل في مقاطعة أورانج تقدم مجموعة واسعة من البرامج: حرف البناء والكهرباء والسباكة والسيارات وهيكل السيارات وفنون الطهي والتصميم الجرافيكي ومسارات مهنية أخرى. ويقدم مثالاً من مسقط رأسه، حيث كانت إحدى المدارس الثانوية تدير مطعماً عاماً يديره طلاب في برنامج الطهي. ويعتقد أن مثل هذه النماذج يمكن تكرارها محليًا.

واقترح هيكلًا يتناوب فيه الطلاب بين الأسابيع الأكاديمية وأسابيع العمل في المتاجر، على سبيل المثال قضاء أسبوع في الفصول الدراسية التقليدية في المدرسة الثانوية في المنزل والأسبوع التالي في المختبرات العملية في حرم جامعي للتعليم المهني والتقني. وعلى المدى القريب، يقترح الاستفادة من المرافق في جامعة دورهام للتكنولوجيا التي تقوم ببناء مختبر جديد من خلال إرسال طلاب المدارس الثانوية إلى هناك خلال النهار، وليس فقط في الليل. ويشير إلى أن العروض الحالية في مجال حرف البناء من خلال شركة Durham Tech ليست متاحة خلال ساعات الدراسة، مما يجعل من الصعب على المراهقين الوصول إليها. ويعتقد أنه يجب إعادة التفكير في التوقيت والخدمات اللوجستية لخدمة طلاب المدارس الثانوية بشكل فعال. فيما يتعلق بالتمويل والقدرات، يرى أن الاعتراف المتزايد على مستوى الولاية بأهمية التعليم المهني والتقني يمكن أن يساعد مقاطعة أورانج في تأمين دعم الولاية، ويقول إنه سيكون استباقيًا في العمل مع مسؤولي الولاية بدلاً من الحفاظ على علاقة عدائية. بالإضافة إلى ذلك، يرى فرصًا للتعاون مع أرباب العمل المحليين - مثل متاجر السيارات الكبيرة ومحلات هياكل السيارات والمرافق مثل OWASA - للتبرع بالمعدات والأدوات والمواد وحتى مواقع التدريب في العالم الحقيقي. ويتخيل أن يقوم الطلاب التجاريون بأعمال إصلاح تحت الإشراف في منازل ذوي الدخل المنخفض، مما يزيد من أموال الإصلاح الموجودة في المقاطعة مع منح الطلاب خبرة عملية وتوفير أموال دافعي الضرائب. كما يشير أيضاً إلى أن أحد العوائق التي تحول دون نمو التعليم المهني والتقني هو النقص في المدربين المعتمدين. ويقترح تطوير مسارات للمهنيين الأكبر سناً، الذين يرحب الكثير منهم بالعمل الذي لا يتطلب تسلق السلالم طوال اليوم، ليصبحوا معلمين أو مدربين معتمدين من الدولة أو مدربين في المختبرات. ومن خلال الجهود المركزة والشراكات، يعتقد أن مقاطعة أورانج يمكنها بناء نظام بيئي قوي للتعليم المهني والتقني يقوم بإعداد الطلاب لمهن ذات أجور جيدة ومطلوبة مع معالجة النقص في القوى العاملة المحلية.

أفكاره النهائية

لقد عاد مرارًا وتكرارًا إلى موضوعات التطبيق العملي والإشراف والاستعداد لمواجهة الحقائق غير المريحة. وقد صاغ ترشيحه على أنه رجل حرفي عامل وصاحب شركة صغيرة يدير ميزانيات محدودة ولا يمكنه ببساطة زيادة التكاليف ويأمل أن يقبلها العملاء. إنه يريد أن يجلب هذه العقلية إلى حكومة المقاطعة: إصلاح العمليات التي لا تعمل، والحد من الهدر، والتواصل بوضوح مع الجمهور، والقيام باستثمارات هيكلية - مثل الاستثمار في التعليم والتدريب المهني والنمو المدروس - التي ستؤتي ثمارها بمرور الوقت. وأعرب عن تقديره لفرصة مشاركة وجهة نظره مع سكان مقاطعة أورانج الجنوبية ويأمل أن يراه الناخبون الذين يشاركونه مخاوفه بشأن الضرائب وإدارة النمو والمرافق المدرسية وتطوير القوى العاملة كشخص مستعد لاتخاذ القرارات الصعبة التي تحتاجها المقاطعة.